Nella maggior parte dei casi, puoi combinare senza problemi prodotti di produttori diversi - a volte anche i treni di scale diverse possono essere combinati in modo creativo!
Ryan C Kunkle
"Posso usare modellini di treni di marche diverse o devo mantenerne uno?" È una domanda molto comune per coloro che iniziano con l'hobby. Fortunatamente, grazie agli standard comuni utilizzati dalla maggior parte dei produttori, la risposta è solitamente sì, puoi. Ma ci sono alcuni brevetti proprietari là fuori che limiteranno la compatibilità.
Sistemi di cingoli
Qualsiasi treno che utilizza la stessa sagoma dovrebbe essere in grado di utilizzare i binari di qualsiasi produttore in quella sagoma. Quando si gestiscono treni di compagnie diverse sullo stesso binario, lo scartamento è più importante della scala. Ad esempio, i treni con scartamento G sono costruiti in diverse proporzioni, ma condividono tutti lo stesso passo.
Ma mentre qualsiasi treno a scartamento G può viaggiare su qualsiasi binario a scartamento G, non tutti i pezzi di binario a scartamento G possono essere collegati tra loro. Questo perché solo la distanza tra i binari è la stessa tra di loro. I binari di ogni produttore hanno la loro forma sulle rotaie e il loro metodo di unire le sezioni insieme.
Questa stessa situazione è molto comune anche nei sistemi di binari a 3 rotaie O Gauge. Con un po 'di lavoro, questi sistemi possono essere resi intercambiabili, ma ci vorrà del lavoro.
Su scale più piccole, le cose sono più standardizzate, ad eccezione dei sistemi di binari con una base di fondo stradale integrata. Fortunatamente, mentre i sistemi di bloccaggio sul letto del binario sono normalmente proprietari, le clip di giunzione in metallo sulle guide stesse non lo sono. È possibile combinare facilmente tracce di fondo stradale standard e integrate di marche diverse su un layout utilizzando tali falegnami.
Un altro buon esempio di treni di scale diverse che utilizzano lo stesso binario sarebbe il caso di una scala più grande che utilizza binari di una scala più piccola per rappresentare una ferrovia a scartamento ridotto. I treni On30 sono probabilmente l'esempio più comune. Questi treni in scala 1:48 (scala O) viaggiano su binari con scartamento HO, rappresentando uno scartamento di 30 pollici invece dei normali 56,5 ".
Locomotive e materiale rotabile
I treni di vari produttori sono molto intercambiabili tra i marchi. In effetti, ogni macchina in un treno potrebbe essere fatta da qualcuno diverso. Tuttavia, ci sono alcune cose che devi sapere.
Accoppiatori: nel corso degli anni, sui modellini di treni sono stati utilizzati molti tipi diversi di accoppiatori. Mentre le cose sono diventate più standard negli ultimi decenni, ci sono ancora molti accoppiatori più vecchi là fuori. La buona notizia è che nella maggior parte dei casi puoi convertire gli accoppiatori che usi senza troppe difficoltà.
Controllo di comando: i sistemi di controllo di comando sono diventati sempre più popolari dall'inizio degli anni '90. Nelle scale N, HO e S, DCC è lo standard comune tra i marchi. In quasi tutti i casi in cui DCC viene installato su una locomotiva, questi treni funzioneranno anche su layout convenzionali controllati in CC. Nei casi in cui le locomotive hanno anche il suono, l'assorbimento di tensione extra può far funzionare questi motori a velocità diverse rispetto alle unità non equipaggiate su layout convenzionali.
In O Gauge, i sistemi di comando TMCC e LEGACY di Lionel e il sistema DCS di MTH sono entrambi sistemi di comando popolari ma proprietari progettati dalle rispettive società. Lionel ha rilasciato presto la codifica al suo sistema TMCC, consentendo ad altri produttori di utilizzarlo nelle loro locomotive. MTH non ha fatto lo stesso con DCS. Pertanto, il controller DCS di MTH può far funzionare i treni MTH e Lionel, ma il controller di Lionel non può azionare una locomotiva con DCS. Anche i treni Atlas e di altri produttori utilizzano il controllo Lionel TMCC. Entrambi possono far funzionare una locomotiva senza comando.
Le locomotive a controllo non comandato possono solitamente essere convertite per funzionare con DCC aggiungendo un decoder. Le locomotive più vecchie possono essere più impegnative di quelle nuove progettate per una rapida installazione plug-in. I kit di conversione TMCC sono disponibili anche in calibro O, sebbene DCC sia un'opzione anche per le bilance più grandi.
Riserve energetiche
Per la maggior parte, il potere è potere. Non importa quale marca di trasformatore scegli per i tuoi treni, ma ci sono differenze tra i requisiti delle diverse sagome. Quando si sceglie il trasformatore giusto, AC vs DC, tensione e amperaggio in uscita e se è necessaria una tensione fissa o variabile dovranno essere tutti considerati in base alla propria scala e indipendentemente dal fatto che si esegua o meno un sistema di controllo dei comandi.
Quindi, sebbene tu abbia più scelte per la potenza dei treni nella tua scala, non è una buona idea mescolarli per scale diverse. Ad esempio, l'utilizzo di un alimentatore progettato per i treni a 3 rotaie O Gauge non è una buona idea per un set iniziale HO.
Strutture e paesaggi
L'unico limite a ciò che puoi mescolare quando si tratta di completare le caratteristiche dello scenario, sul tuo layout, è la tua immaginazione. Qui anche prodotti di scala diversa possono spesso essere utilizzati per creare una prospettiva di distanza forzata.