Ryan C Kunkle
Le vere ferrovie spostano persone e merci dal punto A al punto B, quindi perché molti tracciati di modellini di treni li fanno girare all'infinito in tondo? Non c'è niente di sbagliato nel godersi la vista di un treno in transito, ma se vuoi aumentare l'azione della tua ferrovia, il modo più semplice è con operazioni che corrispondono al prototipo.
Lettera di vettura
Le lettere di vettura sono moduli utilizzati sulle ferrovie per facilitare il percorso di ciascuna vettura dal punto di origine alla destinazione. Garantiscono che l'auto caricata arrivi sicura nel posto giusto al momento giusto e venga gestita correttamente lungo il percorso. Un buon esercizio ferroviario significa anche portare il vagone vuoto al successivo punto di carico il più rapidamente possibile.
Ritirare, spostare, smistare e consegnare migliaia di auto da centinaia di spedizionieri è un compito arduo. Le ferrovie impiegano eserciti di lavoratori non solo per spostare i vagoni, ma anche per seguirli e coordinare le operazioni per le spedizioni più efficienti. Fortunatamente, i layout dei modelli sono molto più piccoli, le destinazioni meno e i clienti meno esigenti rispetto ai prototipi.
Anche se potrebbe non esserci un profitto migliorando le tue operazioni, replicare i processi prototipali di auto in movimento con uno scopo può aggiungere molto divertimento al tuo layout. Al fine di mantenere questo lavoro divertente, la maggior parte dei sistemi di lettera di vettura modello sono progettati per replicare il movimento di auto prototipo con il minor numero di scartoffie possibile.
Esistono diversi sistemi e persino alcuni moduli stampati in commercio che è possibile acquistare e utilizzare. Altri hanno sviluppato i propri metodi. Sia che utilizzi moduli preconfezionati o che ne crei uno tuo, l'aggiunta di un sistema di lettera di vettura al tuo layout rivoluzionerà il modo in cui guardi all'hobby.
Per vedere meglio come funzionano queste carte, segui un'auto su un modellino ferroviario mentre attraversa solo una riga della lettera di vettura. Oppure continua a leggere e guarda meglio le carte stesse.
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Nozioni di base sulla lettera di vettura
Ryan C Kunkle
Indipendentemente dal sistema utilizzato, ogni lettera di vettura ferroviaria in miniatura conterrà almeno due tipi fondamentali di informazioni:
- Identificazione dell'auto
- Istruzioni per il percorso dell'auto
Alcune lettere di vettura includono ulteriori informazioni utili, come l'ultima data in cui l'auto è stata spedita o requisiti di movimentazione speciali. Ne riparleremo più avanti.
Identificazione
Questa parte della lettera di vettura aiuta gli operatori ad abbinare i documenti all'auto. Le linee tipiche includono:
- Marchi di riporto (es. PRR)
- Numero civico (es. 123456)
- Tipo di automobile (es. Carro merci chiuso)
Alcuni modellisti preferiscono aggiungere più informazioni a seconda del livello di dettaglio che desiderano. Ad esempio, i vagoni merci sono disponibili in molte varietà diverse. Se imposti il tuo sistema in modo che le industrie richiedano tipi specifici di vagoni merci, ad esempio auto adatte solo per spedizioni di qualità alimentare, queste informazioni dovrebbero essere aggiunte da qualche parte ai documenti dell'auto per rendere più facile per gli operatori abbinare l'auto giusta per il lavoro .
Un modo per farlo senza molto lavoro è utilizzare le abbreviazioni AAR per le classi di auto nella descrizione "tipo di auto". "XF" invece di "carro merci chiuso" significa che si tratta di un'auto per alimenti. I vagoni merci di servizio generale sarebbero classificati come "XM". È possibile trovare una guida completa ai codici AAR sul sito NMRA Operations Special Interest Group (OPSIG).
È inoltre possibile aggiungere ulteriori informazioni, come la lunghezza dell'auto, l'altezza, le dimensioni della porta, la capacità, ecc., Se necessario per il livello di dettaglio che si desidera ottenere. Quanto lontano spetta a te. Ed è sempre possibile tornare indietro e aggiungere o sottrarre ulteriori livelli in un secondo momento.
Routing
Ora che hai aiutato i tuoi operatori a identificare l'auto, le istruzioni di percorso indicheranno loro dove inviarla dopo. Proprio come nella vita reale, molti modelli possono svilupparsi qui. Alcune auto si muovono su percorsi molto ristretti, altre possono finire ovunque. Come si ricreano questi modelli sul layout?
Ci sono molti metodi per farlo, ma quello che vedrai qui è stato sviluppato per la prima volta da Charlie Carangi più di 50 anni fa. È un sistema semplice che richiede solo una carta / per auto (o anche blocchi di auto più grandi) e una matita. Una scheda può durare più di 64 sessioni prima di dover essere cancellata o sostituita. Se esegui una volta al mese, si tratta di un aggiornamento ogni cinque anni.
Le auto possono avere fino a otto destinazioni uniche su ciascuna carta. Questi possono essere settori online o punti offline rappresentati da cantieri di sosta. Una griglia di otto colonne a destra delle otto linee di destinazione aiuta a tenere traccia dei movimenti dell'auto. Leggendo dall'alto verso il basso, da sinistra a destra, mentre un'auto raggiunge una destinazione, l'operatore segna una "X" nella casella. Il prossimo operatore lo sposterà alla sua prossima destinazione nella sessione successiva.
Sembra facile? È. Ma continua a leggere per apprendere altri trucchi per semplificare i tuoi documenti e le tue operazioni ancora più flessibili.
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Instradamento dei vuoti
Ryan C Kunkle
Quando si tratta di duplicare le operazioni ferroviarie, la gestione di vagoni vuoti presenta più sfide di quanto si possa pensare. Esistono diversi modi in cui le auto vuote possono essere spostate nel mondo reale. Inoltre, le regole per la movimentazione dei vuoti sono cambiate nel corso degli anni per proteggere le ferrovie e gli spedizionieri.
Al giorno
Un'auto vuota non guadagna soldi, quindi c'è un incentivo a spostare le auto vuote nel luogo più vicino che può usarle per il carico. Storicamente, questo ha creato alcuni problemi poiché le ferrovie manterrebbero sulla loro linea per il carico attrezzature migliori di altre società.
Un modo per scoraggiare ciò è includere le tariffe per l'uso delle attrezzature. Queste sono chiamate tariffe "per diem" (giornaliere). Questi specificano che una ferrovia deve pagare una tassa al proprietario di un'auto quando è sulla loro linea. Ciò incoraggia le ferrovie a riportare le auto vuote sulla "strada di casa" il più rapidamente possibile.
Piscine
In altri casi, i vagoni ferroviari operano in un "pool". Si tratta di accordi con i quali molte ferrovie contribuiscono con attrezzature a un pool comune di auto che possono essere utilizzate da tutte le strade partecipanti a un ritmo più uniforme. A volte le auto sono di proprietà di un'altra società che a sua volta è di proprietà di molte ferrovie.
Le piscine sono comunemente utilizzate per apparecchiature che presentano picchi di domanda stagionali, vincoli di carico speciali o per servizi dedicati tra punti specifici gestiti da più linee. L'esempio più comune di carpool merci è TTX Corporation, che gestisce la maggior parte dei flatcars utilizzati nel servizio intermodale e automobilistico. Altri esempi comuni ma meno evidenti sono tramogge coperte per i raccolti stagionali e percorsi dedicati per i vagoni merci.
Portandolo in scala
Sei ancora confuso? Non preoccuparti. Non avrai bisogno di un dipartimento contabile e di un team di avvocati del commercio interstatale per replicare la varietà di movimenti vuoti che si trovano nella realtà. Esistono diversi modi semplici per spostare i vuoti.
Percorsi dedicati
Il modo più semplice per restituire i vuoti è attraverso un percorso dedicato. Questo può assumere due forme diverse.
- Le auto possono sempre essere restituite in una posizione specifica per i carichi, come un'industria o un piazzale di sosta.
- Le auto possono essere restituite al proprietario tramite il percorso più breve. Ciò rappresenta il ritorno di un'auto vuota alla sua strada di casa. A seconda di come è impostato il layout, potrebbe significare un percorso diverso a seconda della sua posizione.
Questi metodi richiedono poca attenzione da parte degli operatori e possono essere utilizzati per riprodurre modelli di traffico reali. Su un piccolo layout con destinazioni limitate o per gli operatori alle prime armi, questo potrebbe essere tutto ciò di cui hai bisogno.
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Apri Routing
Ryan C Kunkle
I percorsi dedicati sono un modo semplice per spostare le auto cariche o vuote sulla ferrovia, ma cosa succederebbe se volessi dare ai tuoi operatori più libertà e sfida mentre duplica i movimenti delle auto vuote più fluide?
Il routing aperto consente agli operatori di scegliere dove inviare le auto vuote per i carichi successivi. Questo metodo richiede un po 'più di scartoffie e una migliore comprensione della ferrovia da parte degli operatori di cantiere. Alcuni sistemi di carte commerciali funzionano secondo un principio simile, utilizzando una carta con una tasca per l'auto e lettere di vettura a quattro lati per il percorso.
Utilizzando gli esempi precedenti, viene utilizzata la stessa carta di lettera di vettura, con "Open Routing" stampato in alto. Ciò significa che qualsiasi destinazione vuota è a discrezione dell'operatore del cantiere.
Questo sistema funziona bene per servire le industrie sulla tua ferrovia che richiedono auto vuote.
Il principio
Il produttore spedisce i prodotti finiti in vagoni merci (potresti essere più specifico, ma presumendo che qualsiasi vagone merci andrà bene), chiama il direttore del cantiere presso lo scalo ferroviario locale e richiede un'auto.
Il direttore del cantiere cerca un'auto adatta nell'inventario dei vuoti nel cortile. Se questo mittente è un cliente abituale, alcuni vuoti possono essere tenuti a portata di mano per una consegna più rapida. Se non ci sono auto a portata di mano, il capotreno deve chiamare altri cantieri per trovarne una e farla indirizzare verso di lui.
L'auto viene trovata e consegnata al cantiere locale, quindi allo spedizioniere da un carico locale. Una volta caricato, il locale lo raccoglierà e lo porterà in cantiere dove verrà trasformato in un nuovo treno che lo farà partire nel suo percorso verso la sua destinazione.
La pratica
Ora per duplicarlo nel tuo layout. Le schede per gli ordini delle auto vengono generate per le industrie. Puoi produrne quanti ne desideri e ruotarli per diversi schemi operativi. Questi ordini di auto vengono effettuati presso le aree di lavoro degli operatori di cantiere prima dell'inizio di una sessione operativa.
Quando arrivano, gli operatori possono scoprire rapidamente di quante auto hanno bisogno, scansionare il cortile e poi dire agli altri operatori quali ordini rimangono da evadere. Durante la sessione, gli operatori di cantiere parleranno tra loro per confermare le spedizioni. Alla fine, i vuoti arriveranno da tutto il layout. I vuoti vengono successivamente inoltrati da carichi locali alle industrie in attesa. L'ordine dell'auto viene ritagliato sulla lettera di vettura e inviato con l'auto.
Nella sessione successiva, questi vuoti vengono "caricati" e la scheda dell'auto viene invertita per rivelare una nuova destinazione per il carico. E il processo si ripete.
Gli operatori di cantiere non vorranno tenere grandi scorte di auto vuote nel loro cortile: costano i soldi della ferrovia ma occupano anche molto spazio nei nostri cantieri compatti. Quindi c'è un incentivo a lavorare insieme per mantenere la ferrovia in funzione.
Se un operatore di cantiere riceve un'auto vuota con un percorso aperto ma non ci sono ordini permanenti online, lui o lei è libero di indirizzarla offline verso un'altra posizione. Preferibilmente, questo percorso porterà l'auto più vicino alla sua strada di casa per il carico.
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Carichi speciali e limitati
Ryan C Kunkle
Le ferrovie sono chiamate a trasportare una grande varietà di carichi. Alcuni richiedono un'attenzione particolare nella manipolazione. Le restrizioni includono l'uso di auto spaziali, velocità, restrizioni di cambio e altro.
Le regole per la movimentazione di questi carichi sul prototipo sono cambiate nel corso degli anni. Puoi scegliere di aggiungere il minimo o il massimo che ritieni necessario per migliorare senza complicare eccessivamente le operazioni sulla tua linea.
Come le lettere di vettura per le auto standard, le lettere di vettura con limitazioni contengono informazioni di identificazione e di itinerario. Eventuali limitazioni aggiuntive per la gestione possono essere aggiunte sul fronte o sul retro della carta. Puoi anche creare un codice per semplificare il processo. Come avviso rapido per gli operatori, tutte queste lettere di vettura soggette a restrizioni sono stampate su un cartoncino di colore diverso.
Restrizioni comuni
Ci sono alcune restrizioni comuni sui carichi e su come possono essere applicati a un modello di ferrovia per operazioni più interessanti.
Materiali pericolosi: diversi prodotti chimici, combustibili e altro richiedono tutti un trattamento speciale. Dal punto di vista delle operazioni ferroviarie, tuttavia, la maggior parte ha limitazioni simili:
- Non collocare accanto a una locomotiva, una cambusa occupata o un'autovettura. Sono necessari uno o più vagoni distanziatori tra il carico e l'attrezzatura occupata. Alcune auto richiedono anche un distanziatore quando sono vuote e potrebbero richiederne di più una volta caricate.
- Ad alcuni carichi pericolosi può essere vietato di viaggiare vicino ad altri tipi di apparecchiature come frigoriferi meccanici, automobili che trasportano alimenti, carichi spostabili e altri carichi pericolosi.
- Non fare gobbe. Questa macchina non può essere cambiata se viene spinta su una gobba in un cortile. Questo è principalmente riservato agli esplosivi. Anche se non hai un giardino di gobbe, questo è un avvertimento per un trattamento delicato.
Carichi sovradimensionati / traslabili: carichi sovradimensionati come attrezzature, macchinari, ecc. Vengono solitamente posizionati accanto alle locomotive o alla cambusa per l'osservazione. Possono persino spostarsi in un treno dedicato di loro. Un carico sovradimensionato può anche includere travi o tubi lunghi che si estendono oltre l'estremità di un'auto e richiedono l'uso di un folle. Ulteriori restrizioni potrebbero includere la velocità, il transito dei treni solo in determinate località e il funzionamento su binari specifici davanti a strutture o sotto ponti e tunnel con spazi ristretti.
I carichi spostabili sono più comuni e possono essere gestiti con carichi regolari. Si tratta di carichi che potrebbero spostarsi oltre le estremità dell'auto in transito, come un carico di tubi su un pianale senza paratie. Queste auto non devono essere collocate accanto a locomotive, vagoni o carichi pericolosi.
Manutenzione del percorso: le attrezzature ferroviarie utilizzate per la manutenzione dei binari, ma anche altre attrezzature interne come i treni dei relitti e le auto immagazzinate, possono rientrare in diverse categorie limitate. Alcuni possono trasportare materiali pericolosi, mentre altri come le gru sono spesso di grandi dimensioni e hanno limitazioni di velocità.
In genere, molte di queste auto sono più vecchie e oltre la loro vita utile nel servizio di interscambio. Sono prigionieri della ferrovia e vengono classificati come "Do Not Interchange".
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Blocchi e piscine
Ryan C Kunkle
Se tutto questo sembra molto, ecco due modi per ridurre notevolmente le tue scartoffie senza limitare le operazioni. Come per le auto a carico limitato, è utile per gli operatori se queste auto vengono richiamate da carte di colore diverso.
Blocchi
Alcune industrie richiederanno o spediranno sempre più auto. Potresti anche avere interi treni di unità che viaggiano tra le stesse destinazioni. Perché scrivere una lettera di vettura separata per ogni auto?
La stessa lettera di vettura di base utilizzata negli esempi precedenti è stata leggermente modificata per fornire un po 'più di spazio per l'identificazione. Vengono elencati i segni di segnalazione della prima e dell'ultima auto e il numero della strada, insieme al numero di auto nel blocco. Potrebbero essere due auto o 40, ma comunque una sola carta.
Piscine
I pool di vagoni merci consentono alle auto di vagare senza restrizioni di interscambio di auto vuote su una rete nazionale. Attrezzature intermodali e autorack sono esempi comuni. Anche altre auto possono essere raggruppate.
Per i modellisti, questo è come lo scenario di "instradamento aperto". Se non vuoi fare destinazioni specifiche per l'auto, una semplice carta andrà benissimo. L'auto è sempre considerata vuota e può essere afferrata da qualsiasi operatore di cantiere per un carico, se necessario. Una volta che la richiesta di auto vuota e la lettera di vettura caricata in modo speciale sono allegate, vengono instradate di conseguenza. Quindi torna in piscina.
Se l'auto non è necessaria, viene semplicemente inoltrata a un'altra destinazione. Gli operatori di cantiere tratteranno questo come gli altri vuoti, ma il tempo di preparazione richiesto per i tuoi documenti è notevolmente ridotto.
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Oltre i percorsi automobilistici
Ryan C Kunkle
Le lettere di vettura fanno molto per rendere più realistiche le operazioni della ferrovia, ma non è tutto ciò che possono fare. Con questo record scritto assegnato a ciascuna auto, hai l'opportunità di monitorare più del movimento dell'auto.
Manutenzione
Le auto possono essere indirizzate regolarmente a una pista "negozio" per la manutenzione ordinaria effettiva come la pulizia delle ruote, il controllo dello scartamento, ecc. A seconda della frequenza delle operazioni, potresti voler fare questa una delle otto soste regolari, ombra in due caselle nella griglia per dire agli operatori del cantiere che è ora di metterla nella pista del negozio, o semplicemente stabilire come regola che l'auto venga estratta dal layout quando tutte le scatole sono riempite.
È anche una buona idea creare una pista dedicata nei tuoi cantieri per le auto del negozio in modo da avere un posto conveniente dove andare e trovare il lotto successivo ogni mese. La stessa pista potrebbe essere utilizzata anche per le auto che sono state separate dalle loro lettere di vettura.
Se trovi che la rotazione è troppo veloce, puoi semplicemente rimettere l'auto in servizio. Non è abbastanza frequente? Aggiungi altre scatole del negozio al programma. Portando le auto a intervalli diversi, ti prepari per un carico di lavoro regolare e gestibile durante la manutenzione ordinaria. I treni funzioneranno meglio e avrai più tempo per lavori divertenti.
Valutazione di gobba e resistenza
Anche con una corretta lubrificazione, alcuni vagoni merci rotolano meglio di altri. Questo può creare problemi nei cantieri e fuori sulla linea. Questa piccola aggiunta alla lettera di vettura aiuta gli operatori a sapere con cosa hanno a che fare.
Prova ogni auto su un grado dedicato. Annota la distanza percorsa e assegna un numero a ciascuna distanza. Un'auto con una valutazione "uno" potrebbe viaggiare da uno a tre piedi. Un "due" viaggia da tre a cinque piedi, ecc.
Se il tuo layout presenta un cantiere di gobbe funzionante, questo codice aiuterà gli operatori a pianificare il controllo delle discese delle auto nei tracciati di classe. Anche se non si dispone di una tale funzionalità, sapere quante carrozze di trascinamento hanno può essere di aiuto per determinare quale o quante locomotive assegnare al treno.
Proprietà
I tuoi amici portano i treni per correre sul tuo layout? Scambiate auto con un altro layout tra le sessioni? Se lo fai, annotare il proprietario dell'auto sulla lettera di vettura è un altro modo per tenerne traccia.