Tipi e usi degli scambi e degli scambi di treni in miniatura

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Gli scambi, chiamati anche scambi o punti, sono una parte importante di qualsiasi ferrovia in miniatura. Tutti i termini, i numeri e una varietà di interruttori possono creare confusione se hai appena iniziato. Dai un'occhiata ai tipi più comuni di interruttori e a come puoi usarli sul tuo layout.

• Dai numeri

  Gli interruttori n. 4 (a destra) sono abbastanza compatti ma utili per gli speroni industriali. Gli interruttori n. 6 sono un po 'più indulgenti, sebbene ancora molto stretti per gli standard dei prototipi. © 2012 Ryan C Kunkle, concesso in licenza a About.com, Inc.

  Come il prototipo, la maggior parte degli interruttori del modello sono dimensionati in base al numero della rana. Maggiore è il numero, più lungo è il passaggio. Il numero è uguale alla lunghezza del percorso diviso per un'unità di separazione per i percorsi divergenti. In altre parole, ci vogliono quattro pollici di lunghezza perché le tracce separino un pollice, hai una rana n. 4 (o interruttore).

  Ovviamente, il prototipo non misura in pollici, ma si applicano gli stessi principi. Nelle tipiche applicazioni ferroviarie, la maggior parte dei cantieri utilizza interruttori n. 8 o più grandi. I crossover della linea principale potrebbero essere grandi quanto un numero 22. Poche persone hanno questo tipo di stanza nel loro layout, ma i loro treni sono anche molto più indulgenti.

  La maggior parte degli interruttori non ha un raggio di curva coerente. Tuttavia, ci sono delle eccezioni. Soprattutto in O Gauge, gli interruttori che corrispondono alle sezioni della curva più popolari (O-48, O-36, ecc.) Sono comunemente offerti per rendere la pianificazione delle tracce molto più semplice. In questi casi, gli interruttori verranno numerati di conseguenza.

• Wyes

  

  Un interruttore a stella prende il nome dalla sua forma. A differenza di un cambio tradizionale in cui un percorso è dritto e le altre curve, in un wye, entrambi i percorsi divergono l'uno dall'altro.

  Questi interruttori sono comunemente usati nella disposizione dei binari con lo stesso nome che può essere utilizzato per trasformare una locomotiva o un treno. Ma possono essere utilizzati anche in altre applicazioni.

  Gli switch Wye hanno un netto vantaggio per i layout compatti. Poiché entrambi i percorsi divergono, la lunghezza complessiva dell'interruttore viene dimezzata. Ad esempio, una stella n. 3 ha lo stesso grado di divergenza di un interruttore n. 6 convenzionale.

• Interruttori curvi

  Uno scambio curvo può far risparmiare spazio e liberare il tuo trackplan. © 2012 Ryan C Kunkle, concesso in licenza a About.com, Inc.

  Un interruttore curvo è esattamente come quello che suona. Entrambi i percorsi della curva di cambio nella stessa direzione, con il percorso interno che curva a un raggio più netto.

  La maggior parte dei produttori elencherà i due raggi per l'interruttore, ma alcuni usano semplicemente "grande", "medio" o "piccolo". Nota che non puoi sempre giudicare la nitidezza del raggio dalla lunghezza dell'interruttore stesso. Alcuni interruttori molto lunghi hanno una piccola differenza nella separazione dei binari ma hanno comunque un raggio stretto.

  Gli scambi in curva tendono ad essere più costosi degli interruttori tradizionali. Tuttavia, possono essere un enorme risparmio di spazio su qualsiasi ferrovia. Utilizzati in modo selettivo, possono valerne la pena. Un'alternativa agli scambi commerciali costosi ea raggio fisso sono i binari o i kit di deviatoi realizzati a mano.

• Slip e Double Slip

  

  A volte chiamati "interruttori puzzle", gli interruttori a slittamento e a doppio scorrimento sembrano più un diamante o un incrocio che un interruttore.

  Entrambi gli interruttori hanno la forma di una "X". Sugli scambi di slittamento, i treni possono attraversare la X o prendere un percorso divergente (in alto a sinistra in basso a sinistra o in alto a destra in basso a destra). Su uno scambio a doppio scambio, sono disponibili un percorso di incrocio o entrambi i percorsi divergenti.

  Sul prototipo, questi interruttori elaborati vengono utilizzati solo dove le velocità sono basse e lo spazio è molto ridotto. L'utilizzo più comune è all'ingresso dei grandi terminal passeggeri.

  A causa della loro complessità, anche i modelli preconfezionati di questo tipo di switch sono piuttosto costosi. Hanno il loro posto in un layout se stai cercando di duplicare le disposizioni dei binari del prototipo, o se anche tu sei molto a corto di spazio e vuoi lanciare qualcosa di interessante in un'area di commutazione industriale o in un cortile.

• 3 vie

  

  Un interruttore a 3 vie è semplicemente due interruttori in uno. Un percorso diverge a sinistra, un altro a destra e il terzo sale dritto al centro. L'unico vero vantaggio di uno di questi interruttori rispetto a due modelli convenzionali è lo spazio lineare richiesto.

  Detto questo, lo spazio risparmiato ha un costo maggiore e una maggiore difficoltà nel fissare le macchine degli interruttori sui punti ravvicinati. Alcuni operatori troveranno più difficile determinare anche come è allineato lo switch.

• Interruttori a molla

  Un pezzo di filo per pianoforte e un chiodo per binario mettono un po 'di molla in un interruttore. © 2010 Ryan C Kunkle, concesso in licenza a About.com, Inc.

  L'interruttore a molla è un binario specializzato che utilizza una molla a spirale per mantenere i punti di commutazione allineati nella posizione "normale". I treni che affrontano i percorsi divergenti andranno solo nel modo normale. I treni provenienti dal percorso divergente saranno in grado di spingere i punti con il proprio peso. L'interruttore quindi torna in posizione.

  Questi non si trovano comunemente sul prototipo ma hanno i loro usi. Le installazioni comuni includono la fine del passaggio di binari di raccordo o piste in cui il traffico passa solo in un modo attraverso lo switch. Ciò consente di risparmiare la spesa e il tempo di dover allineare ogni volta l'interruttore per il percorso ripetitivo.

  Anche questi sono raramente modellati, anche se hanno il loro posto su un modello di ferrovia. Non solo il passaggio dei binari di raccordo, ma anche la sistemazione dei binari del cantiere possono essere semplificati con interruttori a molla facili da realizzare.

• Interruttori di alimentazione installando macchine di commutazione

  Il precablaggio degli otto connettori semplifica il collegamento del motore dell'interruttore una volta installato sotto il layout. Anche se inizialmente non si utilizzano tutte le connessioni, saranno possibili miglioramenti successivi. ®2010 Ryan C Kunkle, concesso in licenza a About.com, Inc.

  Alcuni interruttori sono precablati e alimentati. È inoltre possibile aggiungere alimentazione alle macchine a commutazione manuale con motori aftermarket. Gli interruttori modello sono generalmente alimentati da uno dei due dispositivi.

  1. Le macchine a doppia bobina utilizzano un semplice elettromagnete a doppia bobina per lanciare le punte. Questi sono economici e si trovano comunemente negli interruttori alimentati in fabbrica. Gli svantaggi includono un'azione molto rapida e un assorbimento di amperaggio elevato, anche se breve.
  2. I motori di commutazione sono piccoli motori che spostano i punti avanti e indietro. La maggior parte sono motori a bassa tensione e di "stallo" che assorbono sempre una bassa corrente per mantenere i punti ben saldi senza bruciarsi. Questi motori funzionano in modo realistico e spesso possono funzionare per decenni senza manutenzione, ma sono generalmente più costosi delle bobine gemellate.

  Qual è giusto per te? È tutta una questione di preferenza. E puoi usare diversi tipi sullo stesso layout a seconda delle tue esigenze. Dai un'occhiata a queste istruzioni per l'installazione di un motore a rallentatore per acquisire maggiore familiarità.

• Interruttori di controllo e decodificatori DCC

  L'NCE Power-Cab è dotato di un display chiaro che rende la programmazione di un decoder accessorio molto facile da usare. © 2011 Ryan C Kunkle, concesso in licenza a About.com, Inc.

  Per controllare i tuoi interruttori alimentati, hai diverse opzioni. Il più comune e semplice è un interruttore a levetta di base. Per le macchine a doppia bobina, è necessario un interruttore a contatto momentaneo. Un interruttore on-on o on-off standard funzionerà per i motori a seconda di come lo hai cablato.

  Se la tua ferrovia utilizza DCC, un decoder fisso può essere utilizzato per controllare l'interruttore con la tua cabina. Questo può mettere l'intero controllo della ferrovia a portata di mano, oppure puoi fare un ulteriore passo avanti e integrare questi interruttori in un sistema di segnali completo o persino nel controllo del computer.

• Rane alimentate

  Senza aggiungere potenza, i treni sperimenteranno una zona morta in corrispondenza di una rana di cambio. ®2010 Ryan C Kunkle, concesso in licenza a About.com, Inc.

  Per evitare un cortocircuito, le rane della maggior parte degli scambi commerciali non sono alimentate e sono isolate dalle altre rotaie. Questo a volte può creare un problema per le locomotive con passo corto o pickup elettrici limitati che si bloccano sull'interruttore.

  Questo problema è abbastanza facile da risolvere con pochi fili e un relè. Puoi risolvere questo problema in pochi minuti creando una rana potenziata.

• Power-Routing

  Un relè elettrico o un interruttore può essere utilizzato per instradare la corretta polarità della corrente verso la rana. Questo interruttore può essere azionato contemporaneamente allo scambio di binari stesso. ®2010 Ryan C Kunkle, concesso in licenza a About.com, Inc.

  Gli interruttori del percorso di alimentazione spengono e riaccendono le tracce sui percorsi divergenti in base alla direzione dell'interruttore.

  Ci sono molti posti in cui una caratteristica come questa potrebbe essere un fastidio su un layout, ma ci sono anche alcune applicazioni in cui è molto vantaggiosa. Ad esempio, l'utilizzo di scambi di alimentazione elettrica in un piazzale di sosta assicurerà che i tuoi treni non si spostino accidentalmente sulla linea principale e ridurrà la necessità di interruttori a levetta di alimentazione dei binari e il carico di amperaggio sui tuoi alimentatori.

  Alcune aziende effettuano scambi di energia elettrica, ma sono facili da realizzare utilizzando una macchina di commutazione, un relè e alcuni giunti ferroviari isolati. Vedi come.

• Zavorra

  Una spazzola rigida aiuta a spazzare fino all'ultima pietra in posizione e lontano dalle flange e dalle cravatte. © 2011 Ryan C Kunkle, concesso in licenza a About.com, Inc.

  Ora che hai imparato i tuoi interruttori e li hai installati completamente, è il momento di farli sembrare belli come funzionano. L'aggiunta di zavorra alle numerose parti in movimento e ravvicinate di un interruttore può essere una sfida, ma fa parte del far sì che tutto si unisca.